El Real Decreto 518/2026 ya se aplica en las ocho provincias andaluzas. Cambian el casco en patinetes y bicicletas, el equipamiento de los motoristas y las reglas para adelantar.
Desde este 1 de octubre, moverse en patinete por Sevilla, coger la moto para ir al trabajo en Málaga o adelantar a un ciclista en una carretera de Granada exige prestar atención a nuevas reglas. Los cambios de la DGT ya están en vigor en toda Andalucía y afectan a conductores, motoristas, ciclistas y usuarios de patinetes de sus ocho provincias. La reforma introduce nuevas obligaciones de seguridad y contempla multas de hasta 200 euros por algunos incumplimientos.
Los patinetes tienen edad mínima, casco obligatorio y nuevas exigencias de visibilidad
Quienes utilicen un vehículo de movilidad personal, como un patinete eléctrico, deben tener al menos 15 años. El casco pasa a ser obligatorio y, de noche o con poca visibilidad, debe utilizarse un elemento luminoso o reflectante visible a 150 metros. La DGT califica el incumplimiento de estas obligaciones de protección como infracción grave, con 200 euros de multa. Estas reglas se suman al registro obligatorio de patinetes y a las obligaciones de aseguramiento que ya estaban vigentes.
| A quién afecta | Cambio desde el 1 de octubre de 2026 | Sanción destacada |
|---|---|---|
| Usuarios de VMP | Edad mínima de 15 años, casco y protección reflectante con poca visibilidad | 200 euros por incumplimientos graves de protección |
| Motos y ciclomotores | Guantes en vías interurbanas y calzado cerrado en todas las vías | 200 euros |
| Ciclistas | Casco obligatorio para todos en vías interurbanas | El incumplimiento del casco es infracción grave |
| Conductores | Nuevas condiciones para adelantar a ciclistas | La sanción depende de la infracción cometida |
Hay una fecha que puede provocar confusión. El Reglamento establece que los VMP deberán circular con el alumbrado siempre encendido, pero la obligación durante el día no será exigible hasta el 1 de octubre de 2027. Además, los ayuntamientos mantienen capacidad para decidir las vías y zonas urbanas autorizadas para los patinetes. Por ello, un usuario deberá cumplir tanto el marco estatal como la ordenanza de su municipio. La nueva señal R-118 para VMP también permite restringir su acceso a determinadas zonas.
Guantes y calzado cerrado pasan a ser obligatorios para motos y ciclomotores
Los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deben llevar guantes de protección en las vías interurbanas. También tienen que utilizar calzado cerrado que cubra todo el pie en cualquier tipo de vía. La DGT identifica ambos incumplimientos como infracciones graves sancionadas con 200 euros. Hasta que una orden ministerial establezca las especificaciones de los guantes, podrán utilizarse los modelos de protección empleados actualmente.
La reforma permite además que las motocicletas utilicen el arcén derecho en determinados atascos, pero no de forma automática. El tramo debe estar previamente habilitado y señalizado; la circulación de los carriles debe encontrarse detenida y no se podrán superar los 30 km/h. Las motocicletas también deberán llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad como parte de su dotación. Los profesionales que trabajen circulando en moto deberán usarlo durante la marcha.
Adelantar a una bicicleta obliga a reducir más la velocidad y cambiar de carril
La reforma también modifica una maniobra habitual en las carreteras andaluzas. Para adelantar a un ciclista en una vía interurbana, el conductor deberá circular al menos 20 km/h por debajo del límite máximo del tramo. Sigue siendo obligatoria una separación lateral mínima de 1,5 metros. Si existen varios carriles en el mismo sentido, será necesario cambiar completamente de carril.
Para los propios ciclistas desaparecen las anteriores exenciones del casco en vías interurbanas, por lo que pasa a ser obligatorio para todos. En ciudad, los vehículos a motor deberán guardar al menos cinco metros respecto a la bicicleta que les preceda en el mismo carril. Los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril. En calles limitadas a 30 km/h, los ayuntamientos podrán autorizar el doble sentido para bicicletas cuando exista señalización. Puedes consultar también las normas para ciclistas en carretera publicadas por Andalucía Informa.
También cambian los atascos, los vehículos averiados y el uso del cinturón
La modificación afecta a cualquier conductor, aunque no utilice moto, bicicleta o patinete. Cuando una retención detenga prácticamente el tráfico, los vehículos deberán desplazarse hacia los laterales. Así dejarán un espacio central, denominado carril de emergencia, para policías, ambulancias y otros servicios prioritarios. Al rebasar vehículos inmovilizados por avería, accidente o auxilio habrá que dejar 1,5 metros y reducir al menos 20 km/h respecto al límite.
También desaparecen determinadas exenciones del cinturón para taxistas, conductores de vehículos de mercancías y profesores de autoescuela. Cuando la nieve dificulte la circulación en autopistas y autovías, estará prohibido adelantar. Los vehículos deberán utilizar el carril derecho y dejar libres los situados a la izquierda para emergencias y quitanieves.
Todas estas disposiciones forman parte del mismo Real Decreto que ya está vigente en Andalucía desde el 1 de octubre, cuyos cambios en la normativa pueden consultarse en la web de la DGT.
