Con la vuelta al cole, Norauto recomienda comprobar talla, anclajes, arnés, limpieza y estado del sistema de retención infantil antes de los trayectos diarios.
El curso 2026-2027 ya ha comenzado de forma escalonada en Andalucía. El primer ciclo de Infantil arrancó el 3 de septiembre. Segundo ciclo de Infantil, Primaria y Educación Especial empezarán el día 10. ESO, Bachillerato y FP lo harán el 15. Las fechas pueden consultarse con más detalle en el calendario escolar 2026-2027. La DGT sitúa en el 46% la proporción de menores que viaja correctamente en su SRI en España. Norauto aprovecha este regreso a las aulas para pedir cinco comprobaciones básicas antes de volver a los trayectos escolares.
Los trayectos cortos al colegio concentran más errores de sujeción
La DGT publicó el pasado 10 de agosto que su última campaña detectó 458 menores sin sistema de retención infantil o utilizándolo mal. El dato del 46% procede del Proyecto Baseline 2023. Se refiere a menores que viajan en turismos entre semana y de día. Por tanto, no es una cifra específica de Andalucía.
El Observatorio Nacional de Seguridad Vial relaciona los trayectos regulares inferiores a 15 minutos con más posibilidades de sujeción incorrecta. Entre los ejemplos cita el colegio, la guardería y el supermercado. Norauto coincide en ese diagnóstico. María José Hontanilla, responsable de Confort Bebé de la compañía, afirma que “los trayectos cortos de casa al colegio son donde más descuidos se cometen”.
Estas son las cinco revisiones que Norauto recomienda antes de volver al colegio
La empresa Norauto, cadena de autocentros especializada en el equipamiento, la reparación y el mantenimiento multimarca de vehículos, propone comprobar la silla después del verano, especialmente si se ha cambiado de vehículo o el menor ha crecido. El ajuste debe hacerse siempre conforme al manual específico del fabricante. La DGT también insiste en esta idea porque no existen instrucciones universales válidas para todos los modelos. Estas son las 5 recomendaciones imprescindibles:
- Revisar la altura del menor. Hay que comprobar el reposacabezas, el arnés y el rango de talla admitido por la silla. En modelos orientados hacia delante, Norauto aconseja revisar la salida del arnés respecto a los hombros.
- Verificar los anclajes Isofix. Los conectores deben quedar correctamente fijados. Top Tether o la pata de apoyo también deben instalarse según las instrucciones del fabricante.
- Comprobar la tensión del arnés. Norauto propone el “test de la pinza”. Si puede pellizcarse la cinta, considera que existe demasiada holgura.
- Limpiar sin productos agresivos. Las fundas pueden lavarse según indique el fabricante. Hebillas, arneses y componentes de seguridad no deben tratarse con químicos que puedan deteriorarlos.
- Examinar el estado general. La empresa aconseja revisar especialmente las sillas heredadas o con varios años de uso, buscando daños, desgaste o deterioro visible.
La referencia de Norauto a revisar con especial atención las sillas de cinco a siete años no equivale a una caducidad legal común. La DGT explica que el tiempo máximo de utilización debe consultarse en el manual del fabricante. También desaconseja las sillas usadas cuando se desconoce su historial, su estado o las instrucciones originales.
Hasta 135 centímetros el sistema de retención infantil es obligatorio
En España, los menores de edad de 135 centímetros o menos deben utilizar un SRI adaptado a su talla. Como regla general, deben ocupar los asientos traseros. Existen excepciones cuando el vehículo carece de plazas traseras o no pueden instalarse allí todos los sistemas. La DGT recomienda seguir empleando un dispositivo adecuado hasta superar los 150 centímetros.
Desde septiembre de 2024 solo pueden comercializarse nuevos SRI homologados bajo la norma ECE R129. Las antiguas sillas R44 que estaban en uso pueden seguir utilizándose, aunque ya no pueden comercializarse. El uso incorrecto del SRI puede implicar 200 euros de multa y cuatro puntos menos.
Para las familias andaluzas, la revisión se suma a otros preparativos, como los libros de texto gratuitos del nuevo curso. Asimismo, la DGT mantiene una guía oficial sobre sistemas de retención infantil con las normas de instalación y homologación.
