Los participantes recibirán 100 euros si completan todas las fases y podrán sumar otros 50 según su rendimiento. El experimento incluye tres sesiones de conducción simulada y varias noches con horarios de sueño controlados.
La Universidad de Granada (UGR) busca personas mayores de 22 años que utilicen el coche a diario para desplazarse al trabajo o estudiar. Los seleccionados participarán en una investigación sobre sueño, vigilancia y conducción simulada desarrollada en Granada. La compensación es de 100 euros por completar todas las fases, con la posibilidad de conseguir hasta 50 euros adicionales. El plazo de inscripción permanece abierto hasta el 30 de septiembre de 2026.
Los participantes pueden recibir hasta 150 euros por completar el estudio
El experimento se desarrolla en el Laboratorio de Neuroergonomía y Rendimiento del Operador del Centro de Investigación Mente, Cerebro y Comportamiento (CIMCYC), en el Campus de Cartuja. Los candidatos deben tener más de 22 años y utilizar habitualmente el vehículo para desplazarse al trabajo o al centro de estudios.
La Universidad garantiza 100 euros a quienes completen todas las fases. A esta cantidad pueden añadirse hasta otros 50 euros dependiendo del rendimiento obtenido en las pruebas del simulador. Por tanto, los 150 euros son el máximo posible y no una cantidad asegurada para todos los participantes. La convocatoria coincide además con el inicio escalonado de la vuelta a la universidad en Andalucía durante septiembre.
El experimento controla el sueño durante varios días y prohíbe tomar cafeína antes de conducir
La primera fase consiste en una sesión de unos 30 minutos para conocer el laboratorio y recibir el material necesario. Después, cada participante deberá dormir con normalidad durante cuatro días mientras un reloj inteligente registra su descanso. El dispositivo se llevará durante aproximadamente una semana.
Después llegan tres sesiones de conducción simulada durante tres mañanas consecutivas, cada una de aproximadamente una hora y media. Antes de la primera, los participantes deberán haber dormido más de siete horas por noche durante cuatro días. Para la segunda y tercera prueba, deberán haber dormido menos de cuatro horas la noche anterior. Tampoco podrán consumir cafeína durante las 12 horas previas a cada sesión. Una vez terminada la prueba, el laboratorio ofrecerá café a quienes lo deseen.
La falta de sueño aumenta el tiempo de reacción y altera la atención al volante
La investigación aborda un problema con una relación directa con la seguridad vial. La Dirección General de Tráfico señala que la somnolencia interviene directa o indirectamente en entre el 15% y el 30% de los accidentes de tráfico en España. Sus efectos tampoco se limitan a la conducción nocturna.
Según la DGT, conducir con sueño puede aumentar el tiempo de reacción, alterar la percepción de señales y favorecer la aparición de microsueños. Dormir menos de cuatro horas puede provocar una fuerte somnolencia durante la jornada siguiente. Estas circunstancias explican el interés científico por medir cómo responde un conductor cuando cambia la cantidad de descanso. La seguridad en las carreteras andaluzas también ha centrado recientemente informaciones sobre la operación retorno en Andalucía y los grandes desplazamientos por la comunidad.
El trabajo se realiza con un simulador de conducción, por lo que las pruebas experimentales no consisten en circular por carreteras abiertas al tráfico tras dormir menos horas. El Laboratorio de Neuroergonomía y Rendimiento del Operador ya participa en investigaciones de la UGR relacionadas con el comportamiento de los conductores y la seguridad vial. En mayo, investigadores del mismo laboratorio estudiaron el efecto de las líneas fotoluminiscentes sobre la conducción nocturna en curvas.
Cómo participar en el estudio de la Universidad de Granada
La Universidad mantiene abierta la convocatoria hasta el 30 de septiembre. Las personas interesadas deben cumplimentar el formulario habilitado por la UGR. La inscripción no implica la entrada automática en el estudio. El equipo investigador contactará posteriormente con quienes cumplan los criterios de selección para concretar las fechas de las sesiones.
Toda la información y el acceso al formulario se encuentran en la convocatoria oficial de la Universidad de Granada. La UGR no detalla en la publicación cuántas personas serán finalmente seleccionadas. Sí confirma el plazo, la edad mínima, el uso habitual del coche, las fases del experimento y las condiciones económicas de participación.
