El DORA III prevé 830 millones de euros para el aeropuerto malagueño entre 2027 y 2031, mientras avanza una ampliación que llevará el área terminal de 80.000 a 140.000 metros cuadrados.
Quienes pasan habitualmente por el aeropuerto de Málaga encontrarán unas instalaciones muy diferentes a medida que avance su próxima gran transformación. El DORA III contempla unos 830 millones de euros para el periodo 2027-2031, mientras que la reforma y ampliación completa está valorada por Aena en unos 1.500 millones. El proyecto permitirá elevar la capacidad del aeropuerto desde unos 30 hasta 36 millones de pasajeros al año.
El aeropuerto de Málaga prepara su gran transformación: la terminal crecerá hasta los 140.000 metros cuadrados
El cambio más visible estará dentro de la terminal. La propuesta de Aena contempla aumentar su superficie desde los 80.000 metros cuadrados actuales hasta unos 140.000, por lo que el crecimiento será de 60.000 metros cuadrados. La transformación incluye además la demolición de la antigua Terminal 1 y de los actuales diques B y C.
La ampliación llega en un momento de fuerte crecimiento del tráfico. Andalucía Informa ya recogió cómo el aeropuerto de Málaga superó los 7,7 millones de viajeros durante los cuatro primeros meses de 2026. Aena elevó posteriormente esa cifra hasta 13,2 millones de pasajeros al cierre del primer semestre.
Más espacio en los controles y un nuevo dique para vuelos no Schengen
Para los viajeros, la transformación irá mucho más allá de disponer de una terminal de mayor tamaño. Aena contempla ampliar la superficie destinada a los controles de seguridad y construir un nuevo dique para el tráfico no Schengen, con un control de frontera centralizado.
También está previsto incrementar las posiciones de contacto de los aviones y rediseñar el sistema de tratamiento de equipajes. Son actuaciones pensadas para modificar distintos puntos del recorrido habitual de un pasajero, desde su llegada al aeropuerto hasta el embarque y, en sentido contrario, desde que aterriza hasta que abandona la terminal.
El aeropuerto podrá atender hasta 36 millones de pasajeros
La nueva configuración permitirá elevar la capacidad desde aproximadamente 30 millones hasta 36 millones de pasajeros anuales. Ese margen adicional cobra especial importancia ante los últimos registros de tráfico. El aeropuerto cerró 2025 con más de 26,7 millones de pasajeros, un 7,4% más que el año anterior, según Aena.
La presión sobre las conexiones de transporte también forma parte de la experiencia de quienes utilizan estas instalaciones. La línea C-1 de Cercanías de Málaga conecta el aeropuerto con la capital, Torremolinos, Benalmádena y Fuengirola, por lo que la evolución del número de pasajeros afecta a un nodo de movilidad que va más allá de la propia terminal.
Qué tiene que ocurrir antes de las grandes obras
La transformación no implica que toda la inversión de 830 millones vaya a ejecutarse inmediatamente en obras de ampliación. Esa cantidad corresponde al programa inversor previsto para el aeropuerto durante 2027-2031, dentro del DORA III. La inversión global estimada para la reforma y ampliación alcanza unos 1.500 millones de euros y se desarrollará por fases.
El proyecto ya ha superado algunos de sus primeros trámites técnicos. Aena puso en marcha el proceso para redactar el proyecto y ha ido avanzando en las asistencias necesarias para supervisar su desarrollo y las posteriores actuaciones. El calendario concreto permitirá determinar cuándo empezarán a ser visibles para los pasajeros los grandes cambios de la terminal.
La información oficial sobre la actuación puede consultarse en la ampliación del aeropuerto publicada por Aena, donde el gestor aeroportuario detalla las principales líneas de la transformación.
