El registro en la DGT y el seguro ya son obligatorios. Desde el 1 de octubre entran en vigor la edad mínima estatal de 15 años y el casco obligatorio, aunque algunos ayuntamientos andaluces aplican reglas más estrictas.
¿Utilizas el patinete eléctrico en Andalucía? Si es así, además de atender a las normas estatales, debes cumplir las ordenanzas municipales de cada municipio. La OCU advirtió hace unos días que circular sin inscripción en la DGT ni seguro puede acumular sanciones de hasta 1.220 euros. Además, el 1 de octubre entran nuevas obligaciones estatales sobre edad mínima, casco y visibilidad. La Junta de Andalucía ya ha advertido a los consumidores sobre estos cambios.
Registro y seguro ya son obligatorios para los patinetes en Andalucía
La obligación de registrar y asegurar estos vehículos es estatal, por lo que afecta igualmente a sus propietarios en Andalucía. La DGT exige inscribir el VMP antes de contratar el seguro y obtener después la etiqueta identificativa. La póliza obligatoria debe cubrir al menos 6,45 millones de euros por daños personales y 1,3 millones por daños materiales.
La inscripción telemática tiene una tasa de 8,67 euros. Una vez completado el trámite, la DGT entrega un certificado digital y asigna el identificador del vehículo. En Andalucía Informa puede consultarse cómo realizar el registro del patinete en DGT antes de contratar la póliza. La OCU sitúa entre 60 y 160 euros anuales el precio de seguros con mayores coberturas.
Desde el 1 de octubre habrá una edad mínima estatal, pero Málaga mantiene los 16 años
La reforma del Reglamento General de Circulación introduce desde el 1 de octubre de 2026 una edad mínima de 15 años. También obliga a utilizar casco y chaleco reflectante durante la noche o con baja visibilidad. Las luces encendidas permanentemente en los VMP serán exigibles desde el 1 de octubre de 2027. La Junta recordó estas fechas el 13 de septiembre, durante la Semana Europea de la Movilidad.
Ese mínimo estatal no significa que las condiciones sean idénticas en todas las ciudades andaluzas. Por ejemplo, Málaga exige 16 años, casco homologado y luces delanteras y traseras encendidas a cualquier hora. Huelva mantiene desde marzo una edad mínima de 15 años, casco obligatorio y alumbrado permanente. Los ayuntamientos pueden regular además las vías permitidas, dentro del marco estatal, e incorporar restricciones como la señal R-118 para VMP.
Los patinetes antiguos tienen como fecha límite el 22 de enero de 2027
Los modelos comercializados antes del 22 de enero de 2024 que carezcan de certificado pueden seguir circulando durante el periodo transitorio. Para ello también deben estar registrados y asegurados. Su inscripción tendrá carácter temporal y dejará de ser válida el 22 de enero de 2027. A partir de esa fecha ya no podrán circular si no cumplen los requisitos técnicos establecidos por la DGT.
Los modelos comercializados desde enero de 2024 deben disponer del certificado correspondiente. Tras registrarlos, el propietario obtiene el número que figurará en la etiqueta colocada en el vehículo. Esta etiqueta identificativa de la DGT permite vincular el patinete con su inscripción administrativa. La OCU calcula un coste aproximado de otros 20 euros para obtener la etiqueta homologada.
Andalucía suma reglas propias y una siniestralidad que refuerza los controles
La dimensión andaluza no termina en las ordenanzas locales. Una resolución de la Junta prohíbe desde el 1 de enero de 2024 el acceso con VMP a los transportes terrestres, marítimos, fluviales y por cable de competencia autonómica. La medida fue aprobada con carácter temporal por los riesgos asociados a estos vehículos y sus baterías dentro del transporte público.
La seguridad vial también tiene un peso especial en la comunidad. El informe de Fundación MAPFRE y CESVIMAP sobre 2025 contabilizó cuatro fallecidos en Andalucía en siniestros mortales con VMP. El estudio, elaborado a partir de sucesos recogidos en medios de comunicación, situó a la comunidad andaluza entre los territorios con mayor número de víctimas mortales. Son datos que ayudan a explicar el endurecimiento normativo y la mayor atención municipal a estos desplazamientos.
