La Vía Verde del Aceite supera los 127 kilómetros, mientras que otros itinerarios atraviesan sierras, túneles y antiguos puentes ferroviarios. Algunas rutas mantienen restricciones de paso.
El antiguo Tren del Aceite dejó en Andalucía una ruta de más de 127 kilómetros que hoy pueden disfrutar senderistas y ciclistas. No es la única. Las provincias de Cádiz, Sevilla, Huelva y Almería también conservan trazados ferroviarios recuperados como vías verdes, con túneles, viaductos y paisajes muy diferentes. La Fundación de los Ferrocarriles Españoles recoge estos itinerarios en su catálogo turístico, aunque algunos presentan incidencias y restricciones de acceso en octubre de 2026 que deben tenerse en cuenta antes de salir.
La Vía Verde del Aceite permite recorrer 127 kilómetros entre Jaén y Córdoba
Durante décadas, el ferrocarril transportó mercancías entre Jaén y el sur de Córdoba, especialmente aceite de oliva. Actualmente, parte de aquella infraestructura constituye la Vía Verde del Aceite, con 127,38 kilómetros entre Jaén y la estación de Campo Real, en Puente Genil. Su recorrido pasa por Torredelcampo, Torredonjimeno, Martos, Alcaudete, Luque, Zuheros, Doña Mencía, Cabra y Lucena, entre otras localidades. Conserva 13 viaductos metálicos, cuatro túneles, contando un falso túnel, y antiguas estaciones ferroviarias que recuerdan su pasado.
Una de las zonas más atractivas para una excursión corta se encuentra entre Zuheros y Doña Mencía, en el entorno de las Sierras Subbéticas. Desde allí se contemplan olivares, montañas y pueblos blancos. La estación de Doña Mencía cuenta con servicios para ciclistas, mientras que el firme alterna asfalto y tierra compactada. La ruta admite recorridos parciales y dispone de sectores adaptados, aunque es necesario consultar la accesibilidad de cada tramo. Para completar la experiencia, Jaén también organiza actividades entre olivares y almazaras en diferentes municipios de la provincia.
La Vía Verde de la Sierra atraviesa 30 túneles y ofrece vistas al Peñón de Zaframagón
Entre Puerto Serrano, en Cádiz, y Olvera se encuentra uno de los antiguos proyectos ferroviarios más llamativos de Andalucía. La Vía Verde de la Sierra tiene un trazado de 36,5 kilómetros, con 30 túneles y cuatro viaductos. A diferencia del Tren del Aceite, por esta línea nunca llegaron a circular trenes. El recorrido sigue los ríos Guadalete y Guadalporcún y permite contemplar el Peñón de Zaframagón, conocido por su importante colonia de buitres leonados. Las estaciones de Puerto Serrano y Coripe son puntos habituales para comenzar una excursión.
Sin embargo, hay una advertencia importante para quienes planeen visitarla. Tras los daños causados por las borrascas de comienzos de 2026, la Fundación Vía Verde de la Sierra anunció la reapertura de los túneles Zamarra y Alberquilla el 25 de septiembre. El tramo comprendido entre la Colada de Morón y el túnel de Olvera continúa cerrado, según el mapa oficial de aquella actualización. Hay túneles sin iluminación, por lo que resulta necesario llevar linterna o luz de bicicleta, respetar la señalización y consultar los avisos antes de acceder. La ruta dispone de siete puntos de acceso acondicionados con aparcamiento, pero no todos sus sectores tienen las mismas condiciones de accesibilidad.
Sierra Morena y Lucainena de las Torres conservan antiguos ferrocarriles mineros
En Sevilla, la Vía Verde de la Sierra Morena permite seguir durante 18,27 kilómetros un antiguo ferrocarril vinculado a las explotaciones de hierro. Comienza en la estación de Cazalla-Constantina y termina en el Cerro del Hierro, junto a San Nicolás del Puerto. El itinerario atraviesa paisajes de bosque mediterráneo y se aproxima a la ribera del Huéznar. Incluye un túnel y dos pasarelas. La Fundación de los Ferrocarriles Españoles mantiene un aviso, fechado el 9 de enero de 2026, por el deterioro del firme en los primeros cuatro kilómetros. Este recorrido aparece también entre las rutas de senderismo de Andalucía recomendadas para disfrutar del entorno natural.
Almería ofrece un paisaje completamente distinto en la Vía Verde de Lucainena de las Torres, de 15,54 kilómetros. Aprovecha parte del trazado del ferrocarril minero que comunicaba esta localidad con Agua Amarga, aunque el itinerario acondicionado actualmente termina en Venta del Pobre, en Níjar. El camino pasa junto a antiguas instalaciones mineras, cortijos y ramblas, además de atravesar un túnel excavado en la roca y varios puentes. Su firme es principalmente de tierra compactada y existen sectores compartidos con otros vehículos, una circunstancia que obliga a extremar la atención.
La Vía Verde de los Molinos de Agua recorre el pasado minero de Huelva
Otra alternativa se encuentra en la provincia de Huelva, donde la Vía Verde de los Molinos de Agua suma unos 33 kilómetros entre San Juan del Puerto y Valverde del Camino. Pasa por los términos de Trigueros y Beas siguiendo el antiguo ferrocarril que conectaba las minas del Buitrón con el embarcadero del río Tinto. El itinerario conserva dos puentes ferroviarios y utiliza principalmente un firme de tierra compactada. Es una opción para conocer paisajes agrícolas y zonas de transición hacia el interior onubense, sin necesidad de completar toda la distancia.
Antes de elegir cualquiera de estas vías verdes, es importante comprobar que el tramo está abierto y calcular la distancia de regreso. La mayoría son itinerarios lineales, de modo que caminar cinco kilómetros puede implicar recorrer diez si se vuelve al punto de partida. También conviene llevar agua, calzado adecuado, protección solar y luces para los túneles. Las pendientes suelen ser suaves por su origen ferroviario, pero eso no garantiza que todos los accesos sean aptos para sillas de ruedas o bicicletas infantiles. Para quienes prefieran recorridos próximos a una capital, el Cinturón Verde de Córdoba ofrece otra alternativa para pasear o pedalear, aunque no debe confundirse con una vía verde ferroviaria.
La información detallada sobre estos itinerarios puede consultarse en el catálogo oficial de Vías Verdes de España y, para las restricciones del trazado de Cádiz y Sevilla, en los avisos de la Fundación Vía Verde de la Sierra.
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